Rénovation des cuirs
Quand faut-il rénover les cuirs ?
- Décoloration due aux UV (assises plus claires, volant terni)
- Dessèchement et perte de souplesse, aspect cartonné
- Microfissures ou craquelures d’usure sur les bourrelets
- Taches (boissons, jean, cosmétiques) et lustrage gras
- Griffures d’objets, accrocs légers, abrasions
- Différence de teinte entre zones exposées et protégées
Un entretien régulier évite les réparations lourdes ; une rénovation ciblée permet de stopper l’usure et de revaloriser le véhicule.
Notre méthodologie (protocoles pros)
1 – Diagnostic & test de compatibilité
Inspection sous éclairage, mesure du pH, identification du type de cuir (pigmenté, semi-aniline, aniline, nubuck/Alcantara*). Définition du plan d’intervention et de la teinte.
2 – Nettoyage & dégraissage en profondeur
Shampoing cuir pH équilibré, brossage doux, extraction des impuretés, dissolution des transferts de jean et sébum (sièges conducteur/volant).
3 – Préparation de surface
Micro-ponçage sélectif, gomme d’abrasion fine, comblement des microfissures avec mastic cuir flexible.
4 – Recoloration ton-sur-ton
Application au pistolet/éponge d’un pigment cuir calibré (nuancier constructeur ou formulation sur mesure). Uniformisation des zones décolorées.
5 – Scellement & protection
Topcoat mat/satiné/brillant selon finition d’origine, scellant anti-UV et protecteur anti-teinture (transfert textiles). Pose finale d’un conditionneur nourrissant.
Nota : le nubuck/Alcantara relève d’un protocole textile/microfibre spécifique (brossage, vapeur contrôlée, protection hydrophobe), sans recoloration pigmentaire.
Résultats attendus
- Teinte homogène et éclat d’origine retrouvé
- Toucher souple et mat/satiné conforme à la finition constructeur
- Atténuation marquée des microfissures et rayures superficielles
- Protection anti-UV et barrière anti-transfert (jeans, ceintures)
- Entretien facilité : salissures moins adhérentes
Ce que nous rénovons
- Sellerie complète : assises, dossiers, appuis-têtes, bourrelets
- Volants & pommeaux (zones à forte usure)
- Accoudoirs, panneaux de portes, consoles
- Coutures : nettoyage et ravivage (sans recoloration)
Packs & niveaux d’intervention
Pack Entretien Cuir (préventif)
- Nettoyage pH neutre, dégraissage local
- Conditionneur nourrissant & protection anti-UV
- Conseils d’entretien personnalisés
Pack Rénovation Ciblée (correctif léger)
- Détachage + préparation de surface
- Recoloration locale ton-sur-ton (assise/volant)
- Topcoat protecteur (mat/satiné/brillant)
Pack Rénovation Intégrale (correctif avancé)
- Nettoyage complet + micro-ponçage sélectif
- Comblement microfissures + recoloration multi-zones
- Scellement & protection longue durée
(Devis sur mesure selon modèle, état et étendue des zones)
Foire aux questions – Cuir automobile
La recoloration tient-elle dans le temps ?
Oui, le topcoat protège le pigment des frottements et des UV. Avec un entretien adapté, le rendu demeure stable plusieurs années.
Peut-on réparer une griffure ou un accroc ?
Les accrocs légers et griffures superficielles sont atténués par masticage flexible + recoloration. Les déchirures structurelles requièrent sellerie/tapissier.
Le cuir devient-il brillant après rénovation ?
Non, nous respectons la finition d’origine : mat, satiné ou légèrement brillant selon le constructeur.
Quels produits utiliser ensuite ?
Un lait/conditionneur pH neutre et un nettoyant doux. Évitez solvants, lingettes siliconées et lotions grasses qui encrassent.
Fréquence d’entretien recommandée ?
Tous les 3–4 mois (usage quotidien) ; tous les 6 mois (usage loisir). Renforcement estival conseillé dans le Gard (UV intenses).
Conseils d’entretien (après rénovation)
- Aspirer régulièrement les coutures et creux d’assise
- Éviter les produits ménagers, préférer un kit cuir auto dédié
- Protéger des UV (pare-soleil, protection vitres, stationnement ombragé)
- Limiter les transferts de jean (protection textile, essuyage rapide)
- Nettoyer immédiatement boissons/cosmétiques pour éviter les auréoles
Pourquoi choisir Wax Car Detailing (Gard)
- Protocoles professionnels et pigments cuir dédiés
- Respect des finitions d’origine (grain, matité, nuance)
- Interventions sur mesure : citadines, SUV, prestige & collection
- Suivi et conseil : plan d’entretien personnalisé
